[政府对共享停车位]停车位价格有政府指导价格还是市场定价

2021-11-08 公司法阅读：

现在各城市的小区停车位的价格是高的越来越离谱了，由此产生的矛盾也越来越多，那么停车位价格有政府指导价格还是市场定价呢?下面小编来为你解答，希望对你有所帮助。

南京一高档楼盘业主认为开发商小区车位售价太高，涉嫌非法牟取暴利，要求江苏省物价局依法查处，未果后提起行政诉讼。2015年9月16日，该案在南京市中级人民法院开庭审理，引起了社会的广泛关注。

审理过程中，被告江苏省物价局解释，根据价格法，商品房的车位售价不属于政府定价或政府指导价范围，属于市场价格，原告举报事项不属于物价部门能够进行价格干预的范围，因此不予查处是正确的。

在小汽车普遍进入城市居民家庭已经成为现实的今天，人们都有本案原告代理律师同样的疑惑：如果车位上涨到100万、200万元，政府也不管吗?车位价格越高，不是让城市停车难题难上加难吗?

事实上，车位价格放开，不实行政府定价与政府指导价，是市场在资源配置中发挥决定性作用的表现，不是为城市停车难题添乱，反而是解决城市停车难题的正确路径。

不论是出卖的车位，还是出租的车位，不论是占用小区公共空间规划的车位，还是归属于开发商或业主的车位，均是不动产，属于资源要素。因此放开车位价格，恰是响应十八届三中全会提出的“发挥市场在配置资源中的决定性作用”要求的表现，车位价格更是反映市场配置资源情况、调节车位供需的重要信号：当价格高时，需求受到一定抑制，而停车产业因有利可图纷纷进入，增加供给，进而推动市场供需双方的平衡，发挥市场力量解决城市停车难题。

很多车主难于接受车位价格高的现实，对于车位价格比车辆价格高难于理解，这里还有一个观念需要转变：车位作为不动产，具有资产属性，而车辆作为消费品，其价值是不断消减的。当车位供给短缺时，车位可以升值，而作为消费品的车辆，却永远是无法升值的。因此，当车位供不应求时，恰是有停车需求车主购买车位的良机，而非抱怨。只有充分发挥市场对资源的配置作用，让价格信号调节车位供给与需求，认清车位的资产属性，让更多的资本进入停车产业，才是真正解决城市停车难题的良方。

以上便是小编为大家整理的相关知识，相信大家通过以上知识都已经有了大致的了解。如果您的情况比较复杂，也提供律师在线咨询服务，欢迎您进行法律咨询。

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